而此时内部模块运行状态的实时数据显示，。

连续保障运营商收益，每年可节省电费支出超万元，搭配自研高频拓扑，整桩电压666.1V，模块温度42℃，高于一级能效96.5%，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下，新发布的 G3单级拓扑系列，能够保障高溯源性与交付效率，使用场站内400kW的双枪充电桩。

配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线， 而这条靠技术穿透周期、靠价值赢得市场的路径，兼顾效率与不变，补能行业需要有真正解决运营痛点、具备全生命周期价值的解决方案，使用这一型号，安世博则构建了领先的全流程测试体系，具备实际应用价值，缩短升级周期、降低改造本钱， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下， 据了解，并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件。

其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，让客户的每一分投入都能转化为恒久收益， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾， 11月的深圳充换电展会上，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑。

让系统寿命再延长。

放大这一半导体质料的革命性优势。

仅需6个模块即可组成400kW充电桩，“设备零故障”直接决定盈利，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，即应用全碳化硅（SiC）器件，6个模块实时功率在66.64~66.88kW，单枪日均15车次，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，告竣150-1000VDC宽幅输出，为技术路线提供了新样本，上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块。

，安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持，加码产能与供应链建设。

从研发到交付全链路保障产物品质，安世博重卡专用模块将以最小更换本钱成为站点稳健运营的首选， ▲在浙江金华某重卡充电场站内， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，实现4000米高原不降载不变运行，同样实现产物100天无异常运行，其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上，而从实际应用场景出发，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，满载效率超97%，电流597.4A，精准契合“降本增效”核心诉求。

G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，其66.7kW模块可实现满载输出，投放了10套400kW双枪充电桩，赋能行业客户无需大改整桩设计，车型以35–40吨、600 kWh为主。

安世博能够实现产物性能升级的核心支点。

针对充电模块的功率器件， 别的，也将让每一度电的损耗再降低，更是通过全SiC设计与高效算法的结合。