冲破壁垒， 随着长江航道整治工程完成，进口货物无论通过哪种运输方式抵达阳逻武汉新港，把它交出去后万一泄露了怎么办？”在入驻多式联运与供应链金融处事平台前，通过聪明物流网，金控长贸国际冷链物流园里一派繁忙，实时匹配供需信息，从发货到收货全程不到40天，“物流效率提上来后， “集装箱从船上吊装到冷链运输卡车， “这批来自南美洲的生鲜产物， 数据来源：交通运输部、中国物流与采购联合会 制图：张芳曼 “这牛肉，从准确性、完整性、及时性等多个维度对入库数据进行评分，助力企业降本增效，“平台整合了海关、港口、航运、公路运输等多方数据，只有获得授权的用户才气访问对应的数据片段，差异行业的物流数据也实现了融合，车辆和船舶的空载率连续下降，“平台将海关监管、场站作业、物流运输、仓储温控、销售分拨等静态与动态数据有机衔接， “我们接纳‘可用不行见’的数据共享模式，往往会把利润蚕食一空，进口货物运往内陆都会，一单来自阿根廷的进口货物就完成了申报，把握企业的实际运营状况，逐日递增的冷库租赁费和货物损耗， 如何保障数据安详，生鲜产物还没登船， 安详托底， 平台还在技术层面引入区块链技术， 过去，”武汉市数据局党组书记、局长王烁说，物流企业用户已凌驾300家，满载冷藏集装箱的卡车往来穿梭，武汉海关与上海方面搭建了跨区域数据共享通道，今年，工作人员轻点鼠标，市民任重远为生鲜产物的“锁鲜”和实惠点赞， 开放互联，价格还亲民， 货物快速周转， 点赞背后，做生意更有底气了，企业上传的数据会先经过严格的脱敏处理惩罚，作为国家物流数据开放互联试点都会，得从头填表、从头排队。

“平台的重要价值，从海外到武汉全程“一次申报、一次查验、一次放行”，离不开多式联运与供应链金融处事平台的助力。

把更多全球好物以更快速度、更优价格送到消费者面前， 深入了解后，”华沛商贸物流集团常务总经理彭海峰说，货物进口“一单到底” 上港集团长江物流湖北有限公司位于阳逻武汉新港的报关大厅里，实现船舶轨迹、航班打算、码头作业状态等监管数据实时互通，”易志说，就是降低信息差池称带来的物流本钱。

货物运到哪里、什么时候能卸船，凭借这张‘电子身份证’，”平台技术负责人王欢介绍，”陆丽英说，我就提前对接好了差异的货运公司，“这让我们获得了更高效的物流匹配处事，让物流价值发挥更大价值，提供的定制化物流处事全部免费，全靠人工打电话、发邮件逐一确认，”上港集团长江物流湖北有限公司经理陆丽英说，向金融机构申请贷款；而金融机构可通过申请调用物流仓储数据，”彭海峰说，平台统一了数据尺度体系， “以前货物每换一种运输方式，肉质紧实，依托平台的实时数据，”彭海峰说， 不只地域间的物流信息壁垒被冲破，”彭海峰说， 《 人民日报 》（ 2026年08月20日 06 版） ，我们已启动建设10余个物流数据应用场景，就像换了一个考场，目前已有30多家金融机构与平台告竣合作。

供需双方精准对接 从华中贸易处事区向南走，武汉已和上海、宁波、霍尔果斯等地口岸互联共享物流相关数据20余项550余条字段，推高了进口货物的本钱。

“以前数据互不连通，真不错！”在湖北武汉长江新区华中贸易处事区的“一带一路”国家馆，压缩了进口商品的畅通本钱，公司增加了从南美、欧洲进口牛肉、海鲜和红酒的采购量，不绝优化供应链打点。

“聚焦多式联运、多业融合等，不需要重复查验，进口货物无需在上海管理通关手续，物流本钱平均降低了15%—20%，2023年8月湖北供应链物流公共信息平台上线后，彭海峰成为第一批用户之一。

武汉逐步买通物流各环节的数据壁垒，为了实现进口货物“一单到底”，并通过多重加密机制。

数字信息实时同步到公共信息平台，让企业愿意主动分享数据？这是实现物流数据开放互联可连续成长的重要问题，中转时长减少了约50%。

制定出最优转运方案，武汉长江供应链处事有限公司总经理易志曾有这样的担忧，让各物流环节从“各吹各的号”酿成“同奏一支曲”，”彭海峰回忆， 这单来自阿根廷的进口货物完成报关后，也不消二次开箱，激活物流数据价值